Förbättring av Ekerövägen knappast inom nära framtid = katastrofalt

Hej!

Idag tänker jag publicera ett mycket intressant svar som min gode granne Ulf Ekbrant fått av Trafikverkets projektledare för Ekerövägen, RV 261, på Facebooksidan "Gör något åt köerna på Ekerövägen nu!". Det kommer här nedan. Först tänkte jag bara kommentera vad jag tror konsekvenserna av svaret innebär för Ekerö.

Det blir nu alldeles nödvändigt att kollektivtrafik på vatten byggs ut omgående. Jag tror båtarna kan guppa inom två år om vi får med oss moderaterna i landstinget. Susanna Hall Kihl på företaget Vattenbussen behöver all uppbackning hon kan få av Ekerö kommun! Moderaterna i kommunen har nu förstått att det är det enda alternativet för att lindra trafikinfarkten på Ekerö, då vägens breddning ligger mer än 5 år, snarare 10 år framåt i tiden nu när reversibla körfält var för dyrt. Otroligt tråkigt, men man måste vara realist.

Anm. Landstinget eftersom SL-kortet måste gälla för att folk ska åka (enligt Sanna på vattenbussen www.vattenbussen,se). Fp -landstinget är enligt vad jag hört positiva.

Här kommer då utdraget ur Ulfs kommentar på Facebook:

"Jag talade igår med Karin Stadler (Trafikverket) som berättade vad som sker kring Ekerövägen.

Jag skall försöka återge de viktigaste punkterna.

1. Hon sa att hon hade gett ”tekniska” uppdraget att kontrollera vad som har hänt med trafiksignalerna från Kanton till Drottningholm. De skall vara inställda att så att de tar hänsyn till mängden trafik på Ekerövägen både på morgonen och på eftermiddagen. Vi får se.
2. Reversibla körfällt. Finns idag på ett ställe i Sverige och det är på Värmdö. Skulle kunna fungera på Ekerövägen men förutsätter cirkulationsplatser istället för korsningar (detta av säkerhetsskäl). Problemet är att de tar plats. Därför blir det en fråga för Riksantikvarieämbetet, Kommunen, Länsstyrelsen mm.
3. Förbifaten och 4 körfällt. I ök mellan alla parter i förbifart Stockholm finns ett krav att Lovön & Kärsön skall bil kultur/natur reservat. Detta för att inte dessa skall kunna exploateras så som ex Kungen kurva efter det att förbifarten är på plats. Min fråga var om inte det ställde till det för eventuella förbättringar av Ekerövägen då reservatet kommer att finnas där mycket tidigare än förbifarten. På detta fick jag inget entydigt svar.
4. Jag ställde även frågan om planfria korsningar, Gångbroar mm. Enligt Karin så berör även den typen av förändringar Riksantikvarieämbete, Länsstyrelsen …..
5. Nu kommer jag skriva till alla berörda parter dvs. ”GD på respektive myndighet” för att få dem att förstå att
   1. Situationen är ohållbar för boende på Ekerö
   2. Processen tar för lång tid
   3. Akuta insatser behövs NU ( om 2-3 månader ökar trafiken på vägen ännu mer vilket Karin var väl medveten i motsats till Annica (trafikplanerare i Ekerö Kommun som med bestämdhet hävdade att trafiken minskar till våren)

Man kunde flytta på templet vid Assuan när dammen skulle byggas (var tom. ett Svenskt företag som gjorde det) Så det skall nog inte vara så svårt att bygga gångbroar och cirkulationsplatser på Ekerövägen trotts Unesco och Riksantikvarieämbetet.

Forsätt att värva medlemmar för vi måste vara många…."

Snälla bli medlemmar i gruppen!

/Fredrik

Dagens Kommunfullmäktige

Det diskuterades försäljning av hyresrätter från Ekerö kommun till Ekerö Bostäder.

Jag håller med S, V, Mp och Ö att det underlag vi fick var bristfälligt.

Däremot så ser jag inte problemet med att man renodlar verksamheterna på Tekniska kontoret och Ekerö Bostäder.

Tekniska kontoret kommer med Alliansens förslag att frigöras resurser för att kunna fokusera mer på att jobba med den viktigaste frågan; Trafikinfarkten numera tyvärr både inom Ekerö och 261:an till/från Ekerö.

Man slipper äga och förvalta bostäder. Ekerö Bostäder får med det nya fastighetsbeståndet möjlighet till ytterligare fokus på det man jobbar så bra med i dag; fastighetsförvaltning.

Beslutet skjuts upp till den 22 februari vilket är ok tycker jag. Får se om det framkommer någon mer information tills dess.

/Fredrik