Vad händer just nu?

Det har inte varit så mycket politik för mig - ännu. Efter valet så började valberedningens arbete med att placera oss på olika poster i styrelser och nämnder. Sedan hade jag bokat in en resa med familjen till Egypten lagom till första kommunfullmäktigemötet. Resan bokades för ett år sedan innan partiets provval och innan jag visste att jag skulle kandidera till fullmäktige.

Hursomhelst, den 16 december är det dags för mitt första möte i Kommunfullmäktige då alla nya poster ska klubbas igenom, det ska bli spännande. Vi får se vad jag får för miljö att verka inom.

/Fredrik

Kryssen färdigräknade

Ojojoj, vilken resa jag varit med om. Från en samhällsintresserad men bara en aning samhällsengagerad person till medlem i Folkpartiet och nu inkryssad från sjätte till plats nummer ett på Folkpartiets valsedel. Vad det innebär för mig av politiskt arbete återstår att se. Det börjar nog klarna efter kvällens lokala måndagsmöte och jag ska göra mitt bästa för att förvalta det enormt stora förtroende jag fått, särskilt från Gällstaö. Ett varmt tack! Jag är överväldigad!

Helt tydligt är att de som kryssat mig har följande högst på önskelistan:

-Att Ekerös trafikförsörjning ges prioritet 1 och det omgående

-Att Ekerö Centrum utökas med service och nöjes-/träffpunkter i paritet med vad en expansiv kommun med 26 000 invånare bör ha

Jag ser fram emot fyra intressanta år i Ekerös kommunpolitik:

-ett badhus ska handlas upp,

-Ekerövägens köelände får förmodligen åtminstone en lindring,

-båttrafik verkar ha potential att införas,

-Ekerös skolor ska fortsätta att klättra mot Sverige topp tio

-Ekerö centrum kommer att påbörja sin nödvändiga förnyelse,

-Jungfrusund kommer förhoppningsvis snarast att förbindas med Gällstaö via ny väg och ytterligare smakfulla bostäder - här vill jag personligen vara med och påverka så att även Barrudden bebyggs och att Jungfrusundet muddras upp i samband med detta

Det som känns lite läskigt just nu innan allt är klart med mina åtaganden är hur jag ska lyckas kombinera arbetet på Stockholm vatten (de första fyra månaderna med en föräldraledighet) med det politiska arbetet. Det ska väl förhoppningsvis gå att lösa. Att familjen inte ska bli lidande är dessutom självklart för mig. Spännande, utmanande men också like läskigt...

/Fredrik

Efter valet

Då var valet avklarat. Spännande att se hur det kommer att gå med kryssen. Fp Ekerö gjorde samma resultat som förra valet i alla valdistrikt utom ett: GÄLLSTAÖ!!! 1000 tack alla Gällstaöbor och Ekeröbor som röstade på Fp i kommunvalet. Gällstaö-Ekerö C gick från 104 röster 2006 till nästan det dubbla 2010! Om jag får 80 kryss så går jag in i nästa rond där personröster räknas. Spännande var bara förnamnet. Återkommer...

Lyckat pendlingsexperiment igår!

Tack alla som var med och fick gårdagens lyckade arrangemang, tävlingen/experimentet mellan cyklist, kollektivtrafikant, bil och båt, att sluta så lyckligt! Tack alla ni Folkpartister vid starten och vid målet och tack ni som satt i bilköerna på Nockebybron och lyssnade på Radio Liberal och hejade. Kul att ABC-nytt uppmärksammade vår grej och gjorde ett riktigt trevligt inslag. Sen att jag sa reversibla körfält till Brommaplan istället för Bromma det får jag skylla på min ovana framför kameran. Kolla på inslaget här: Http://svtplay.se/v/2137286/abc/city_pa_90 eller läs om tävlingen här: Http://kampanj.folkpartiet.se

Cyklistens medelhastighet: 22,8 km/h
Sträckan=17,9km
Tid:47 min

Tunnelbana/buss, medelhastighet: 20,4 km/h
Sträckan=18,0km
Tid:53min

Båten och bilen har jag inte tiden på men det är alltså lägre än 20 km/h.

Några slutsatser:
*Att åka bil med dessa låga medelhastigheter är ett stort miljöproblem

*Att kollektivtrafikanten har så låg medelhastighet kan man lösa genom reversibla kollektivtrafikfält och fler direktbussar som inte stannar på varenda hållplats på glest befolkade Lovö mellan Ekerö och Brommaplan eller för den delen på Brommasidan av Nockebybron, men också i framtiden att Ekerö får direktbusar via Förbifart Stockholm till t.ex Liljeholmen. Det bör inte ta mer än 15-20 min från Ekerö centrum om de går direkt.

*Ta inte bort Slagstafärjan när förbifarten tas i bruk för det vi ser är att cykeln är väldigt konkurrenskraftig. Och jag fick ju även motion! Jag har 10 km till Tumba centrum cykelvägen och 9 km till Huddinge Centrum och framtida regionkärnan Flemingsberg.

*Ta i drift färjan mellan Färingsö och Hässelby, Från Svartsjö på Färingsö till Barkarby (också framtida regionkärna enligt RTK) blir det ca 9 km cykelväg och ca 13 km till Kista cykelväg, bra va! Bra för pendling, bra för Ekeröturism!

Idag klockan 16.45 går starten för Folkpartiet Ekerös tävling mellan cykel, båt bil och kollektivtrafikant mellan Stockholms Stadshus och Ekerö Centrum. Jag ska cykla. Bara jag inte får punktering!

Vi vill ta reda på "vetenskapligt" hur det ser ut i trafiken i rusningstid och vilket färdsätt som snabbast tar sig fram genom staden till Ekerö Centrum. Nu har verkligen tiden kommit då Ekeröborna och andra boende i regionen måste få möjlighet att färdas från Brommaplan i en kollektivtrafikfil och även båttrafik som ett komplement. Som Socialdemokraterna säger:
-"Vi kan inte vänta" och vi folkpartister vill ha valfrihet. det är inte valfrihet att aldrig veta när man kommer hem. Ska det ta 35 minuter eller 20 eller 40 minuter att ta sig den dryga milen...?

Vad tycker folk om vår enda väg hem idag 261?
"Oacceptabelt" - Mälaröarnas nyheters sensate nummer
-"Vägen från helvetet"Facebook-kommentar igår

Det känns skönt att ordna en manifestation av det här slaget eftersom det känns som att det är valets största lokalpolitiska fråga.

SL-Tvätterier - vilket Aprilskämt!

Apropå S politik och S senaste debattartikel om utökad service i tunnelbanan ("Butlerdebatten"): Vi som bor på Ekerö ska alltså ta med kassar med vår och barnens smutstvätt till tvätteriet på Brommaplan. Där ska vi också lämna barnen på dagis (känns ju lockande...). Sen ska vi ta vår rena tvätt och sätta oss i våra köer hem (S vill ju inte bygga ut förbifarten och har inga alternativ till oss Ekeröbor). När vi kommer hem har vi energi att städa våra hem som vi tidigare hade proffsiga företag som skötte.

/Fredrik

Sköna förebilder för Ekerös utveckling

Jag frågar mig - är Ekerö kommun helt unikt eller kan vi ta intryck av andra centrum kring Stockholm eller varför inte ute i landet inför den förestående expansionen av Ekerö centrum. Jag tror Ekerö bara delvis är unikt.

Vilka centrum som skulle kunna vara förebild för Ekerö Centrum finns att ta en titt på?

Och då menar jag tyvärr inte Sigtuna centrum, Trosa, Vaxholm, Sundbyberg eller för den delen Södertälje som alla är trevliga stadskärnor tack vare att de har anor att vila på. Självklart bör arkitekter ta inspiration av ovannämnda centrums kvaliteter

Inspiration vad gäller Service:

**Huddinge centrum känns som ett framtida Ekerö centrum, jag har för mig att det är ett utecentrum. Läget är lite mindre naturskönt än Ekerö centrum men utbudet känns trevligt och fullständigt.

**Gustavsbergs centrum går bort, det är ett tråkigt innecentrum, men utveckling är på gång, hur tänker dom på Värmdö? Det vore intressant att ha ett samarbete, kommunerna påminner mycket om varandra!

**Barkarby Outlet!!! Det är faktiskt riktigt trevligt att gå där, tro det eller ej. Och det finns latteställe där, det skulle behövas som komplement till vårt något skabbiga konditori.

Inspiration vad gäller bostäder att bygga i vårt centrum - Man måste alltid ställa sig frågan - skulle jag själv vilja bo här?:

*Järla sjö borde man ta inspiration av - småskaligheten och det sjönära läget

*Bostäderna i centrala Gustavsberg är sjönära, har hög ytfinish - men är inte direkt unika - JMs standard med vit puts.

*Öster Mälarstrand i Västerås är fint, inte så storskaligt



Ekerö har unika kvaliteter att vara stolta över och ta i beaktande i planeringen av de centralare delarna. Vi har proportionelig villabebyggelse klättrande på gröna lummiga höjder ovanför en ren och fin Mälaren. ett slott som borde integreras i det nya centrum, det är den länk tillbaks till tiden vi har i närheten.

Ekerö, förutom befintligt Ekerö Centrum med dess billiga standardelementfasader, gör sig vidare verkligen fint från sjösidan. Vi har Stockholm på egentligen perfekt avstånd, om vi bortser från den undermåliga väg 261 och Brommaplan som än så länge lägger smolk i de flestas glädjebägare, framför allt bussåkare som redan har en långsammare resa till jobbet. Att jag tar upp trafiken igen är inte så konstigt. en förutsättning för att få till ett trevligt centrum där folk utsocknes vill bosätta sig i lägenheter är kommunikationerna! Och om vi ändå skulle sälja/hyra ut alla lägenheter så korkas våra vägar igen ännu mer av de nyinflyttade. Det gagnar ingen och får inte hända!

Fortsättning följer...
/Fredrik

Cykling från Ekerö är underbart

Imorse tog jag cykeln till jobbet. De 22 km jag har tar exakt 55 minuter. In till kontoret på Stockholm Vatten på Torsgatan stegar man in med enorm energi, full av frisk luft och solljus och sedan behöver man inte träna på ett par dar. Fast idag ska jag cykla hem också. Då tar jag vägen över färjan som faktiskt är 4 km kortare. Det tar lika lång tid och det är jämnt skägg jämfört med de sniglande bussarna från Brommaplan.
Hoppas inte Förbifarten gör så att vår underbara färja som används flitigt av många cyklister (regionalt cykelstråk!) och gående får stryka på foten. Det är dags att Ekeröfärjan blir avgiftsfri om inte nu så innan förbifarten står klar.

Varför fortfarande en fil mot Ekerö?

Jag tittade igår lite grundligare på Vägverkets visualiseringar av förbifartens angöringar på Lovön. Där har vägen från förbifarten till Ekerö fortfarande endast en fil. Är det Ekerös lott att kunna åka in till jobbet och producera men inte komma hem igen i rimlig tid. Nu måste Vägverket börja synkronisera sina två projekt förbifarten och Väg 261.

Men om vi nu till äventyrs får två filer från förbifarten och hem så väntar oss en enorm förbättring av tillgängligheten till arbetsplatser i regionen. I särklass störst förbättring av alla delar av Stockholm. Ekerö kommer inte bara vara Väster eller Norrort som idag utan Mellanort eller Mittort. Unikt! Att bo på Gällstaö är redan idag en sorts mittort eller rentav söderort! Det är faktiskt närmare gångvägen till Fittja centrum ärn till Ekerö Centrum från mitt hus!
Vilken exploatering kommer vi egentligen få? Intresset för bostadsprojekt från JM, NCC, SKanska, PEAB och andra lär ju fullkomligt explodera. Det är viktigt att vi tänker ett steg längre när vi planerar vägar och nya Ekerö Centrum. tre filer genom tätorten lär inte räcka till...

Vilket flyt i trafiken

Vad har hänt? Igår när jag tog 303:an från Brommaplan klockan 17.00 så flöt trafiken utan tillstymmelse till kö hela vägen till Ekerö Centrum. 11 minuter tog det! Trist att sedan stå och vänta i tio minuter på att tidtabellen skulle komma ikapp bussen... Tänk när kommunikationerna kommer att matcha den exploatering som skett och börja funka klockrent varje dag. Så mycket lättare det kommer att bli för alla förvärvsarbetande och skolungdom att få tid över till familj, vänner och aktiviteter! Kommer Ekerö att bli den populäraste kommunen i Stockholmsområdet? Lantligt och småskaligt men ändå precis mitt i regionen, det kan väl inte bli bättre? Men det blir förstås viktigt att man inte bygger bort det lugna och lantliga vi har kvar...

Duellen igår på TV4

Jag tycker att det var anmärkningsvärt att man ansåg att de staplar som var blåa igår (där alliansen har övertaget i väljaropinionen) var manliga frågor medan de frågor där de röda har övertaget är kvinnliga frågor. Såväl Reinfeldt och Sahlin som programledaren antog detta som fakta. Som småbarnsförälder född på 70-talet med heltidsarbetande fru är det självklart att alla frågor (jobb, ekonomi, vård, omsorg mm) är både manliga och kvinnliga frågor.

Busstrafiken i taket

Imorse tog jag som vanligt bussen från Gällstaö mot Brommaplan, en sträcka på 13 kilometer. Som vanligt tog resan strax under 25 minuter, vilket ger en medelhastighet på 33 km i timmen. Med tanke på att stora delar av sträckan är 70 väg så är det onödigt långsamt. Exakt vad man kan göra åt det är svårt att säga, men färre stopp på transitvägen mellan Ekerö Centrum och Brommaplan kanske vore nåt.
Det som börjar bli intressant att se är att bussarna går fulla. Idag var fler än fem personer i bussen tvungna att stå hela vägen, vilket inte är trafiksäkert.

Nya Ekerö Centrum

Igår träffade jag mina folkpartikolleger på Ekerö tillsammans med andra politiker från Alliansen i ett informationsmöte om nya Ekerö Centrum. Mycket spännande att höra Ekerö-alliansens alla engagerade fritidspolitiker på samma gång i samma lokal kommentera stadsarkitektkontorets förslag för det nya Ekerö Centrum. För mig var det ju ett nytt samanhang att vara med i.
Några reflektioner:
*Många engagerade och kunniga fritidspolitiker med bra idéer i hemkommunen. Jag är imponerad!
*Kunnig och trevlig Miljö och stadsbyggnadschef verkar han vara den nye John Hagland. Kul att han är gammal mas (känner mig till en fjärdedel som mas själv, hälften Västeråsare och en fjärdedel Ekeröbo) Trevligt förslag från Tovatt arkitekter att SLs 50-talsbyggnad behålls mitt på ett torg med bussar och kantat av nya butiker. Jag tror verkligen på liv och rörelse kring ett torg.
*Däremot känns det som om man borde satsa på en till bro åt Gällstaöhållet där bussarna från stan åker in på väg mot centrum. Då slipper Färingsöbussarna åka över Tappströmsbron både till och från centrum. Det lär bli nära dubbelt så mycket trafik på Ekerövägen genom centrum med bara en bro. Och cirkulationsplatser i all ära men de har ingen vidare kapacitet. I morse när jag åkte över med bussen tänkte jag på att bron ändå behöver byggas om om det ska bli fyrfältigt, det är ju bara två filer idag. Bygg de två nya filerna som behövs på en ny bro istället.

Det tog ett tag

Men nu testar jag om bloggandet kan vara nåt för mig. Inläggen lär komma med ganska ojämna intervaller och kommer nog att vara mest knutna till Gällstaö och Ekerö och livet som utspelar sig mellan ca 17.30-07.00 på Gällstaö och Ekerö mån-fredag och helgerna förstås. Men även övrig tid i Stockholm och jobbet på Stockholm Vatten kan få ett och annat blogginlägg.